2012年12月24日，一組由原青島市交警支隊科技處處長(cháng)張華平、清華大學(xué)交通研究所教授高晨、內蒙古自治區公安廳交管總隊科技支隊支隊長(cháng)宗立新、呼和浩特市公安局交警指揮中心副主任吉林太等五人組成的專(zhuān)家組走進(jìn)呼和浩特市智能交通管理系統與視頻監控系統建設工程（下稱(chēng)智能交通項目）的各個(gè)現場(chǎng)，他們欲對工程的設備安裝情況、運行情況進(jìn)行檢查、評估、驗收。該智能交通項目工程歷經(jīng)8個(gè)月的艱苦奮戰已經(jīng)完成80%以上，此次的分項驗收，不但是對建設單位、承建單位、監理單位的一次檢驗及評估，更是建設單位、承建單位對社會(huì )的一次階段性匯報。
冒著(zhù)零下20度的嚴寒，專(zhuān)家組經(jīng)過(guò)一輪緊張的設備檢驗、功能模擬演示、分項驗收文檔資料、現場(chǎng)提問(wèn)質(zhì)詢(xún)、現場(chǎng)評估，在認真聽(tīng)取了監理單位對項目建設情況進(jìn)行的匯報后，專(zhuān)家組形成了對智能交通項目中323套闖紅燈電子警察、31套禁左抓拍系統、6個(gè)匯聚機房、300套高清視頻監控系統的驗收意見(jiàn)。
他們認為：建設單位提供的驗收文檔和圖紙資料齊全符合驗收
要求；系統采集的機動(dòng)車(chē)違法證據可以作為處罰依據。專(zhuān)家組一致同意通過(guò)驗收。
